如果旅行社能吸引更多的旅客来香港

2020-11-10 17:59

陈茂波表示,三轮纾困措施预料对经济增长有2%的提振作用。虽然多轮推出的纾困措施让特区政府出现财政赤字的机会增加,但特区政府财政实力稳健,“我们会善用多年累积的财政储备,适时推出逆周期措施,刺激经济、纾解民困,与市民一起抵御本次经济下行的风浪”。

在10月22日的新闻发布会后,香港商务及经济发展局局长邱腾华10月23日召开记者会表示,在香港旅游发展局和香港旅游业议会的合作下,特区政府将推出旅行社现金鼓励计划。该项计划以旅行社作为现金鼓励的对象,按旅行社接待的过夜旅客数量为基数,每名入境旅客的现金鼓励金额为120港元,每名出境旅客为100港元,每家旅行社以500个名额为限,即每家旅行社最多可获得6万港元的现金鼓励。

针对上述政策,香港公共小巴车主司机协进总会主席张汉华认为,措施对降低车辆、船舶运输成本有一定帮助。汽车交通运输业总工会九龙分会主任杜燊棠则建议,希望特区政府为业界提供港珠澳大桥特别配额,让他们有更多长途客生意做。

特区政府还将扩大早前公布的租金宽免范围(涉及政府场地的),涉及约6亿港元,并从今年10月1日生效,涵盖不同政府部门下属的公众收费停车场、超市及商场、餐饮及零售场所、文娱中心设施、海滨康乐及活动场地等。

香港旅游发展局主席彭耀佳指出,旅游业对香港的经济非常重要,希望这项短期、及时的计划能鼓励旅行社吸引旅客访港。他说:“这项新计划是可执行性强,希望在短期内鼓励旅行社将旅客带到香港。因为每一位过夜旅客的平均消费是6600港元,如果旅行社能吸引更多的旅客来香港,我们鼓励他们消费,就不但可以帮助旅游业,还可以帮助餐饮业、运输业、酒店业、零售业等。”

“推出燃料补贴是考虑到近期路面交通受到的干扰较大,使得公共交通、商用车辆和船只的收入下降。”特区政府运输及房屋局局长陈帆表示,燃料补贴将分为三类,由于的士和红色小巴司机多数并非车主,特区政府会补贴他们的油气开支,每公升补贴1港元;绿色小巴和专营小巴会以实报实销的方式,获得燃料开支1/3的补贴;非专营巴士、商用车辆和船只则获一次性补贴5000港元。

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陈茂波还呼吁社会各界同心协力,守望相助,共同面对当下的经济挑战,“我希望更多业主和发展商响应,积极考虑推出租金减免的措施帮助租客,尤其是在这次经济下行中最受影响行业的业者,例如零售、餐饮、运输物流和旅游业界等领域”。

香港旅游发展局公布的数据显示,今年8月访港旅客大幅降至约359万人次,同比下降39.1%,其中来自内地的旅客下降至278万人次,同比下降超过42%。9月、10月的数据同样十分惨淡。

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邱腾华介绍,该计划将于11月内出台,至明年3月底,为期4个多月。希望整个计划能让旅行社在未来数月通过接待旅客获得现金鼓励,以解决他们在经营上的燃眉之急,“我们期望通过直接帮助旅行社,让旅行社、领队和导游受惠,也令相关行业,例如酒店业、航空业和零售业等都获得帮助。整个计划的最高承担额大约1亿港元,并会通过旅发局和旅游业议会向旅行社发放”。

据悉,今年初发布的香港财政预算案提出总额为429亿港元的一次性纾困措施;8月中及9月初,特区政府再宣布了一系列总计191亿港元的纾困措施,实施进度良好。加上本次宣布的措施,三轮纾困计划共涉及600多亿港元。

“当前最需要的,就是止暴制乱,共同遏制一切暴力行为。”在中环经营酒吧的王老板表示,只有回归和平、理性,社会才能恢复正常运作,香港才能重回正轨,他们这些小本经营户才能真正止血疗伤再出发。